El texto que sale adelante es similar al aprobado de forma inicial salvo en tres referencias que no venían incluidas y que se refieren expresamente a la circulación en zonas peatonales y contrasentido. En este sentido se marca la velocidad máxima en 10 kilómetros por hora, con un metro de separación por los peatones y la necesidad de que esté marcada como zona ciclables a través de carteles. El voto en contra de Ciudadanos se ha justificado al considerar que la ordenanza incumple la normativa de tráfico al permitir el uso de las calles peatonales por ciclistas. El edil de Movilidad, David Serrano, ha respondido al portavoz de Ciudadanos recordando que las calles peatonales son calles de prioridad peatonal, ya que se posibilita el acceso a residentes o para carga y descarga y recordó que, en breve, habrá cambios estatales en la circulación de las bicicletas.