CR International Airport ha firmado ya las escritura de compraventa del aeropuerto de Ciudad Real  y avanza algunas de las líneas de trabajo que quiere desarrollar en el aeródromo ciudadrealeño, donde el mantenimiento de aeronaves se asoma como la principal actividad mientras que se habla de acuerdos cerrados con empresas también de carga, con la intención de mover entre 1.500 y 2.000 toneladas a la semana.

El plazo que los responsables de CRIA tienen en mente es el mes de febrero para empezar a volar, "en 112 días", una vez que oficialmente sean designados gestores aeoportuarios, "en un plazo de tres o cuatro días". El director de infraestructuras de CRIA, Agustín del Pozo, descartó que pueda existir cualquier problema a la hora de conseguir las licencias necesarias, a la espera eso sí, de una segunda visita que se concretará en las próximas semanas de AESA que determine si se cumplen todos los parámetros de seguridad o son necesarias acometer obras en unas instalaciones "que desde las 0 horas de hoy son ya patrimonio de CRIA".

Los responsables de la compañía también avanzan contactos con compañías para fijar en Ciudad Real vuelos transoceánicos low cost y esperan que con la apertura de las operaciones puedan acoger vuelos ejecutivos privados.

En cuanto a la generación de empleo CRIA estima que serán una veintena los puestos de trabajo que desarrollará con personal propio a la espera de concretar el empleo indirecto, como las obras que se tengan que acometer, que se intentarán acometer con empresas de la zona.

La inversión inicia irá desde los siete a los 10 millones de euros en el primer año y CRIA asegura que la titularidad del aeropuerto será suya, sin descartar que haya "compañeros de viaje",  en cuanto a empresas que quieran desarrollar sus negocios en Ciudad Real, "pero la propiedad no se comparte".