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31/08/2010

Infraestructuras

Sánchez Pingarrón subraya que la opción de IU para la AP-41 es más larga y peligrosa

El consejero destaca que al ser «un trayecto mayor también hay más riesgo de accidente»

La operación retorno se vivió con normalidad en la A-4 a su paso por la provincia.

Tomás Fdez. de Moya

Efe/ latribunadeciudadreal.net

El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, insistió ayer en que la propuesta de Izquierda Unida para el trazado de la autovía Toledo-Ciudad Real «no es la más adecuada», pues supone un trayecto más largo, «más riesgo de accidentes» y mayor consumo de energía. Así se pronunció Sánchez Pingarrón en una rueda de prensa ofrecida en Toledo, al ser preguntado por las mociones que está impulsando estos días IU en los municipios donde tiene representación promoviendo la llamada «alternativa 4», que propone la conexión de Toledo y Ciudad Real por autovía, a través de Madridejos, Puerto Lápice y Daimiel, sin perjudicar los Montes de Toledo.
A este respecto, el consejero subrayó que «todo grupo tiene derecho a alegar en favor de lo que cree mejor», pero, a su juicio, la citada propuesta no es la más adecuada, ya que supone 153 kilómetros frente a los 114 que tiene la otra alternativa.
«Y cuando se recorre un mayor trayecto, hay más riesgo de accidente y también se consume más energía», reiteró. Además, Sánchez Pingarrón aseguró que «no tiene sentido» que el tramo Toledo-Ciudad Real «se saque por la A-4», cuando con la otra alternativa existe la posibilidad de «un nuevo eje entre Madrid y Córdoba».
Sobre las críticas de IU que apuntan a un «posible pelotazo urbanístico» de llevarse a cabo la autovía Toledo-Ciudad Real por la alternativa oficial, Sánchez Pingarrón se mostró especialmente crítico: «Todas las alegaciones serán bien recibidas y estudiadas, pero no me parece bien que se aproveche este asunto para insultar a un consejero». En este sentido, señaló que la ejecución de esta autovía «no guarda relación con ningún desarrollo urbanístico» y emplazó a Izquierda Unida «a ir al fiscal» si estima lo contrario.

Despeñaperros. Por otra parte, Julián Sánchez Pingarrón también se refirió a las obras de mejora en el trazado de la Autovía A-4 a su paso por Despeñaperros; unas actuaciones que han sido ‘rescatadas’ en el último paquete de acometidas anunciadas por el Ministerio de Fomento y de las que, a pesar de no poder concretar los plazos, comentó que también son muy importantes y necesarias al tratarse de «la frontera entre Castilla-La Mancha».
A este respecto, el consejero indicó que se trata de «una zona orográficamente muy complicada que presentaba unos tramos de autovía con unos radios de curva muy delicados que hacían que ésta por un lado fuera bastante peligrosa y por otro incómoda de transitar. Por ello se está haciendo una variante, una obra importantísima por la cantidad de viaductos y estructuras que hay que incorporar a la carretera para poder mejorar las curvas y pendientes que tienen», concluyó.    

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