«No hay dinero». Es una de las frases que ya forma parte del vocabulario habitual de los españoles. A nadie le extraña, por tanto, que las Administraciones públicas pusieran en marcha obras por 13.754,59 millones de euros en 2011, lo que supone casi la mitad (-47,5%) respecto a un año antes y el menor importe inversor de los últimos 15, según datos facilitados ayer por la patronal de grandes constructoras Seopan .

El presupuesto licitado en 2011 constituye, además, una tercera parte respecto al máximo histórico de 46.401 millones que se destinaron a este fin en 2006.

Así, la inversión en infraestructuras y edificaciones encadenó el pasado año su quinto ejercicio consecutivo de descensos.

La caída se vio lastrada por la reducción de la licitación de comunidades autónomas y ayuntamientos, afectados por las restricciones presupuestarias y los procesos electorales.

Esta disminución no pudo compensarse con el incremento del 18,5% que se anotaron las obras del Gobierno central, impulsado por el Ministerio de Fomento, principal organismo inversor. Este Departamento elevó un 38,8% la licitación de obras, hasta 5.067 millones, si bien este importe incluye el presupuesto de los trabajos que realizaron en colaboración con el capital privado.

Con todo, el Ejecutivo central inició el 47,2% (6.495,62) de las propuestas promovidas el pasado año. Los ayuntamientos y diputaciones un 27% (3.688,07 millones de euros) y los gobiernos regionales otro 26% (3.570,89 millones).

LOS PAGANOS. Por apartados, destaca que en 2011 solo creció en proyectos ferroviarios. En el lado opuesto, sobresale el desplome en la promoción de equipamientos públicos como colegios, hospitales y centros deportivos.

En concreto, la licitación de construcción de escuelas y hospitales se hundió un 64,71% en 2011, dado que las distintas regiones autonómicas invirtieron en este tipo de edificios 1.148,13 millones de euros, frente a los 3.253,8 millones de un año antes.

Por otro lado, la inversión en ferrocarril sumó 3.668,12 millones de euros, un 19,4% más que en 2010, mientras que la destinada a carreteras se redujo un 29,2%, hasta 2.156 millones de euros. Por su parte, los proyectos hidráulicos disminuyeron un 53% (1.422,62 millones) y las medioambientales cayeron un 78,2% (193,04 millones).

De este modo, la construcción de grandes infraestructuras y dotaciones coparon el 70% de los trabajos públicos puestos en marcha el pasado año por las distintas administraciones, mientras que las de edificaciones públicas supusieron el 30% restante.