La Federación de Asociaciones de Empresarios de Automoción de Castilla-La Mancha ha solicitado algún tipo de financiación, préstamo o subvención al Gobierno regional porque los bancos «tienen el grifo cerrado» y el sector se encuentra con muchas dificultades para acceder a la financiación que necesita. Así lo dio a conocer el presidente de la federación, Antonio Atienzar, antes de reunirse con la vicepresidenta María Luisa Araújo, quien no dudó en avanzar que, a través de Sodicaman, una empresa de capital riesgo, la Junta movilizará 30 millones de euros para conceder préstamos participativos destinados a la financiación de inversiones y de circulante. Asimismo, continuó, el Gobierno inyectará 50 millones de euros a la Sociedad de Garantía Recíproca para que pueda conceder un mayor número de operaciones prestando garantía a pequeñas y medianas empresas y, por tanto, facilitando el acceso a la financiación bancaria tradicional.
Araújo explicó que a lo largo de esta semana la Junta trasladará el borrador con estas dos medidas a la patronal regional para que haga sus propuestas, esperando que «cuanto antes» esté en marcha.
Por otro lado, la también consejera de Economía y Hacienda celebró que las ventas de automóviles en la Región se incrementaran en un 36 por ciento durante febrero, siendo las provincias de Albacete y Guadalajara, con un 55 y un 51 por ciento, respectivamente, las que mejores resultados han presentado.
Subrayó que estos datos son gracias al Plan 2000E, un proyecto «exitoso» que nació con la vocación de dinamizar el sector de la automoción. Castilla-La Mancha se ha sumado al plan «desde el primer momento» invirtiendo más de diez millones de euros que permitirán la adquisición de más de 20.000 vehículos.
La Región, recordó Araújo, no cuenta con empresas fabricantes, pero sí una industria de componentes sólida que crea en torno a 3.500 puestos de trabajo. Asimismo, detalló que hay más de 200 concesionarios y 4.300 talleres.
Por su parte, Atienzar agradeció la colaboración del Gobierno regional con el sector y aclaró que el 98 por ciento del mismo está compuesto por microempresas y pequeñas empresas, que son los talleres de reparación, y que necesitan más que nunca acceso a la financiación.
subida del iva. En otro orden de asuntos, Atienzar consideró que la subida del IVA propuesta por el Ejecutivo central neutralizará los resultados del Plan 2000 E, ya que «supondrá un aumento de 500 ó 600 euros en el precio de un coche nuevo de clase media». Admitió que el incremento del IVA sea «posiblemente necesario», pero opinó que «no es el momento de aplicarlo».
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